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    電梯配件之淺析永磁同步無齒曳引機

    2021-08-13 10:36:11

    一、永磁同步無齒曳引機結構:

    一般在建筑物頂層之上,曳引機俗稱減速器。設備在機房內。電梯的曳引設備,繩輪通過鋼絲繩牽引轎廂及對重。曳引機是由蝸輪減速箱、繩輪、電機、靠背輪、抱閘、底座等組成。

    具有低速、大轉矩特性。曳引輪與制動輪為同軸固定聯接,永磁同步無齒曳引機主要由永磁同步電動機、曳引輪及制動系統組成。選用高功能永磁材料和特別的電機結構。并直接設備在電動機的軸伸端;由制動體、制動輪、制動臂和制動瓦等組成曳引機的制動系統。

    二、永磁同步無齒曳引機作業原理及特點:

    再通過曳引輪和鋼絲繩的摩擦來帶動電梯轎廂的運轉。當東莞電梯間斷運轉時則由常閉制動器通過制動瓦剎住制動輪,永磁同步無齒曳引機作業原理是電動機動力由軸伸端通過曳引輪輸出扭矩。然后堅持轎廂靜止不動。

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    選用外轉子結構,永磁同步電機驅動,結構上取消了蝸輪蝸桿傳動,并將同軸傳動技術、數字變頻技術和群組電腦組合技術完美融合。使之具有體積小、傳動功率高、噪聲低、能耗低、運用壽命長、乘坐舒適,且底子不用修理等功能優點。這種曳引機沒有齒輪減速機,電動機軸伸處直接設備曳引輪,因為沒有齒輪減速機的機械損耗,沒有異步電動機的勵磁損耗,功率因數簡直等于1功率高,比異步交流有齒輪電梯曳引機節能可達40%并且功率曲線平直,低負載率時功率也很高,不像異步電動機高功率區間那樣狹隘,所以很具有節能優勢。永磁同步無齒曳引機調速功能優越于異步變頻調速電動機,永磁同步無齒曳引機選用稀土材料。并且曳引輪沒有機械減速組織因制作精度原因所發生的瞬時角速度的變化。所以乘坐舒適感比有齒曳引機好,噪聲也小。能夠適用于高檔乘客電梯。這種曳引機結構緊湊,體積小,能夠完結小機房或無機房設備,機座等承重件通過優化規劃,強度高,承載能力強。因為沒有齒輪減速機,不存在漏油污染問題。其結構選用進口雙側密封軸承,該軸承一般不需要加油,免維護。

    三、永磁同步無齒曳引機操控系統:

    或阻遏曳引機因機械原因增速時,即為制動。制動使能量由曳引機回來變頻器。變頻器制動曳引機時,變頻器可吸收的很大再生電源等于變頻器功耗(即損耗)再生電源或許大于此類損耗時,則變頻器直流母線電壓增加,所以曳引機操控系統增加了適宜的制動電阻(BR已開釋再生能量。因為曳引機以強電流低速運轉時若斷開變頻器輸出電路,或許構成嚴重電弧放電。所以在變頻器與曳引機之間增加了變頻器輸出接觸器(KC,永磁同步無齒曳引機所運用電源為具有伺服功能的變頻器所提供的三相交流變頻電源。變頻器使曳引機減速。僅當變頻器輸出關斷時方可切換輸出接觸器。

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